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时代空气能源指标 1953-1955款阿尔法罗密欧B.A.T.概
发布时间:2019-03-08

早在1953年,阿尔法罗密欧意识到流线形与空气能源学将给车辆行驶带来绝佳助益,于是委托有名设计公司博通一起携手合作,打造出以空气动力学为设计宗旨的BAT系列,包含BAT 5、BAT 7及BAT 9等三种车型;BAT源自意大利语Berlinetta Aerodinamica Tecnica(双门跑车、空气动力学、科技)一词,清楚地道出了此车的主张及初衷,光看名称就会让人猜疑是蝙蝠侠坐驾的BAT,实际上比蝙蝠车早约七年左右诞生,随后以阿尔法罗密欧1900 Sprint底盘为基础,并由博通的设计师— Franco Scaglione针对外观做设计。

隔年1954的都灵车展,博通再度带来BAT系列的二部曲─ BAT 7,外观上大体坚持从前BAT5的精髓,在多少经测试之后,将车头长度缩减并降落高度,并换上曲线型的大型圆弧尾翼试图再创更佳空力气学,而风阻系数也达到惊人的0.19Cd,搭配1900车系的1.9L四缸引擎(大略100匹马力)与轻量化的车体(1100kg),可能把车辆带到极速201km/h的境界。

于1953年都灵车展首度亮相的BAT 5,造型持续自Franco Scaglione在1952年的作品:Abarth 1400 Biposto Coupé,在原本的设计增加波折的尾翼,水滴型的车舱向后延伸,与复杂曲面的尾窗合乎,从车体核心形成一个巨大的定风翼,从各个角度观看皆令人耳目一新。前后皆采用隐藏式车轮设计,以减少轮胎滚动的涡流,同时以多少近45度倾斜的车窗设计展现其对空气能源学的独到见解,而BAT 5于当年即写下了0.23Cd的超低风阻系数;即便以古代车辆设计的角度来看,仍然是非常不凡的风阻成绩。